摩格
Core Craft
核心工艺
从基材到表面的三道自主工艺 · 均由摩森木业自主研发制造
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Three Core Crafts
三道工艺，从基材到表面
原木芯铝板、第四代隐形轨道、金刚岩表面工艺——摩格地板的三道底层能力，也是「免拆安装、久用如新」体验的来源。
Solid Wood Core · 基材自研自产
原木芯铝板。把回收 PE，换成天然原木。
原木芯铝板 · 三层结构示意（上铝板 / 天然原木芯 / 下铝板 · 一次热压）0.55-0.60g/cm³ 复合密度（对比实心铝塑板 1.40）
≈59%同厚度减重，单板 10kg → 4.1kg
0回收塑料添加，摒弃黑色再生料
上层 · 航空级铝合金
承担饰面与表面强度，直接贴合耐磨层与打印层。
面铝 180 丝中间 · 天然原木芯
整套板子的"骨架"：决定厚度、韧性、握钉力与脚感。
6-7 mm · 高密度原木下层 · 航空级铝合金
平衡应力、防止变形，是整车安装的结构基准面。
底铝 30 丝铝层合计 210 丝（面铝 180 + 底铝 30）· 加厚耐磨损耐压
切口见真木
山形纹、顺纹导管、窄而深的晚材线，都是天然原木的年轮特征。切开断面即可验证——不是贴皮，也不是印刷。
4th-Gen Invisible Track · 免拆安装
第四代隐形轨道。轨道藏进地板背面，免拆原车直接铺。
第四代隐形轨道 · 结构原理示意（轨道系统出厂预装于地板背面）
-40%零部件数量（对比传统轨道方案）
≤0.5mm3D 扫描 1:1 开模装车误差
0现场拆装——免拆原车地板
3D 扫描 · 1:1 开模
按车型实车三维扫描开发版型，每条边、每个弯位与原车对位。
装车误差 ≤ 0.5mm纯铝 CNC 精雕
轨道与脚托等铝件全部 CNC 精雕加工，尺寸精度与质感兼顾。
航空级铝合金出厂预装
轨道系统与部件集成于地板背面，现场对位铺装，降低异响与脱落。
免拆 · 不伤原车Diamond-Rock Surface · 耐磨抗刮
金刚岩表面工艺。耐磨这件事，用数字说话。
金刚岩表面工艺 · 剖面原理示意（金刚岩耐磨涂层 + 花色纹理层）
16,000转耐磨（对比普通 UV 涂层约 3,000 转）
5.3×耐磨提升，日常踩踏拖拽不易留痕
0.198TVOC mg/m³（限值 0.50 · 报告 2021W011930）
金刚岩耐磨涂层
表面致密抗刮，长期承重不塌陷、不磨损发白。
16,000 转纹理花色同步
560 款花色与纹理同步呈现，视觉与手感一致。
实木质感环保与质保
TVOC 远低于限值，座舱空气质量安心。
质保 3 年 · 配件 2 年「原木芯铝板」结构图为摩格官方详情页原图；轨道与表面工艺为结构原理示意，官方实拍图到位后替换。
Supporting Craft
配套工艺
三道核心能力之外，每一套摩格地板还要过这三道关。
原车 1:1 精准开模
按车型实车开发版型，每条边、每个弯位与原车对位，不通用、不将就。
5D 立体全包覆
五面包覆处理，边缝收边到位，视觉与触感一体，严丝合缝不翘边。
纯铝 CNC 精雕
轨道与脚托等铝件全部 CNC 精雕加工，尺寸精度与表面质感兼顾。
Specifications
品质参数
数据取自摩森木业官方资料与检测报告。
基材
原木芯铝板 · 三层结构一次热压
整体厚度
≤ 7 mm
复合密度
0.55-0.60 g/cm³
同厚减重
约 59%（对比同厚实心铝塑板）
耐磨性能
16,000 转（约为普通 UV 涂层的 5.3 倍）
表面工艺
金刚岩表面工艺
轨道
纯铝 CNC 精雕 · 出厂预装于地板背面
安装方式
免拆原车地板 · 对位铺装
花色体系
6 大系列 · 560 款，按编号一口清
环保
TVOC 0.198 mg/m³（限值 0.50）
质保
3 年 · 配件 2 年
服务响应
24 小时响应 · 实物样块寄送
Service
交付与服务
01
实物样块寄送
先寄样块再决定，看到实物、摸到质感再谈下一步。
02
一省一厂 · 本地交付
品牌直营 + 一省一厂布局，就近生产、就近安装、就近售后。
03
24 小时响应
专属对接，24 小时内回复方案与报价，售后问题同样时效。
想看这三道工艺装在车上的效果？进入实景图鉴 →
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